91探花国产综合

叁菱重工蜗轮蜗杆减速机厂翱贬础360尝-50：

91探花国产综合是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

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MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，91探花国产综合向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 自然散热：减速机的箱体通常采用较大的表面积设计，有的还会在箱体外表面设置散热翅片，以增加散热面积，使热量能够通过箱体表面自然散发到周围空气中。

• 风扇冷却：在蜗杆的外伸轴上加装风扇，当蜗杆转动时，风扇随之旋转，加速空气流动，带走减速机表面的热量，从而提高散热效率。

• 冷却盘管：在箱体油池内安装冷却盘管，管内通入冷却水，通过热交换，冷却水带走润滑油中的一部分热量，进而降低减速机的油温。

• 润滑油外循环装置：通过安装润滑油外循环装置，使润滑油在减速机外部进行冷却后再回到减速机内部，从而有效降低油温，保证减速机的正常运行。