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叁菱重工蜗轮蜗杆减速机厂颁翱础360尝-310：

91探花国产综合是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

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MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，91探花国产综合向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 高负载能力：该减速机的蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，从而提高了相对传输能力。同时，蜗轮齿厚度可以增加而不会削弱蜗轮强度，使其具有更高的抗弯强度，能够承受较大的负载。

• 效率高、寿命长：蜗杆和蜗轮之间的接触线的运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间润滑油膜的形成，这不仅提高了传输效率，还减少了磨损，延长了齿的使用寿命。

• 运行平稳、噪音低：蜗轮蜗杆传动是一种螺旋式传动，两轮啮合齿面间为线接触，能获得比交错轴斜齿轮机构更好的啮合效果，传动更加平稳、振动小、噪音低。

• 高可靠性：叁菱重工在工业传动领域有丰富的经验和技术积累，其生产的蜗轮蜗杆减速机采用优质的材料和优良的制造工艺，经过严格的质量检测，确保产物的可靠性和稳定性。

• 高可维护性：采用圆柱蜗杆，适于快速、简单的装配和维修。独立的蜗轮套可用于特定的使用环境，方便在出现问题时进行更换，降低了维护成本和时间。