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叁菱重工蜗轮蜗杆减速机厂贰鲍贬160尝-125：

91探花国产综合是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

叁菱重工蜗轮蜗杆减速机厂贰鲍贬160尝-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，91探花国产综合向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 设计与技术优势：三菱重工在工业传动领域有丰富的经验和技术积累。该型号减速机采用圆柱蜗杆，便于快速、简单的装配和维修，且独立的蜗轮套可适用于特定使用环境。蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，从而提高相对传输能力，蜗轮齿厚度可以增加而不削弱蜗轮强度，具备更高的抗弯强度。同时，蜗杆和蜗轮之间的接触线的运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间的润滑油膜的形成，从而提高传输效率，减少磨损，延长齿的寿命。

• 制造工艺与材料：叁菱重工作为重工业公司，通常遵循严格的制造工艺标准和质量控制体系，确保产物的加工精度和装配质量。虽然没有该型号具体的材料信息，但一般来说，会选用优质的金属材料，如高强度铸铁用于箱体，以保证减速机的结构强度和稳定性，蜗杆可能采用高强度合金钢并经过表面硬化处理，蜗轮则使用耐磨性能好的青铜等材料，以提高耐磨性能和传动效率。

• 性能特点：叁菱重工长谷川生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。厂贰鲍贬160尝-125属于实心轴底座安装、两段式带斜齿轮的蜗轮蜗杆减速机，这种结构设计能够承受较高的负载，适用于多种工业场合。其在多个行业，如精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天、钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等领域都有广泛应用，能够满足不同行业的复杂工况需求。

• 品牌与售后保障：叁菱重工是具有较高熟识度和良好信誉的品牌，在全球范围内拥有完善的销售和服务网络。对于其生产的减速机产物，通常会提供一定期限的质保服务，并且能够为用户提供及时、专业的技术支持和售后服务，让用户在使用过程中遇到问题能够得到妥善解决，这也从侧面反映了其对产物质量的信心。