91探花国产综合

叁菱重工蜗轮蜗杆减速机厂颁贬痴360尝-630：

91探花国产综合是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

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MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，91探花国产综合向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 零部件成本：

• 齿轮方面：叁菱重工蜗轮蜗杆减速机的齿轮通常采用高强度材料制造，以满足高负载、高效率的工作要求。如果齿轮出现严重磨损、裂纹或齿面剥落等问题，需要更换新的齿轮组件，其本身的采购成本较高。而且，特殊型号或规格的齿轮可能需要定制，这会进一步增加成本。

• 轴承方面：减速机所用的轴承需承受较大的径向和轴向载荷，对精度和可靠性要求高，一般为优质的滚动轴承或滑动轴承。当轴承损坏时，更换的轴承成本较高，尤其是一些进口品牌或特殊规格的轴承。

• 人工成本：维修齿轮和轴承需要专业的技术人员。他们需具备丰富的经验和专业知识，能够准确诊断故障原因，并进行拆卸、安装和调试等工作。聘请这类专业人员的费用较高，而且维修过程中可能需要多人协作，进一步增加人工成本。

• 维修设备和工具成本：维修过程中需要使用一些专用的设备和工具，如拆卸工具、测量仪器、起重设备等。这些设备和工具的采购、维护和保养都需要一定的成本投入。对于大型的减速机，可能还需要更大型、更专业的设备来辅助维修，这会使成本进一步上升。

• 停机成本：维修齿轮和轴承通常需要将减速机从设备上拆卸下来，导致相关生产设备停机。停机期间会影响生产进度，造成产量损失，给公司带来间接的经济损失。如果维修时间较长，停机成本会非常可观。